Baureihe 56.2-8 DB mit Lüfteraufsatz auf dem Führerhaus - Bühler-Motor, RP 25-Radsätze

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Weinert Modellbau 100088

Baureihe 56.2-8 DB mit Lüfteraufsatz auf dem Führerhaus (G8.1 mit Laufachse)

Um die in hoher Stückzahl vorhandene ehemaligen preußischen Lokomotiven der Gattung G8.1 universeller - z.B. auch im Reisezuverkehr auf Nebenstrecken einsetzen zu können, rüstetet die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft zwischen 1934 und 1941 691 Maschinen mit einer Vorlaufachse aus. Hierzu wurde der Tahmen im vorderen Bereich angeschuht. Zur besseren Gewichtsverteilung wurde der Kessel um 720 mm nach vorn gerückt und um 80mm angehoben. Die si umgebauten G8.1 erhielten die neue Bauartbezeichnung 56.2-8.

Durch den Umbau konnte die zulässige Höchstgeschwindigkeit der Lokomotiven von 55 km/h auf 70 km/h erhöht werden, die maximale Achslast wurde von 17,6t auf 16,2t reduziert.

Nach dem Zweiten Weltkrieg kamen 367 Loks zur DB und 59 Maschinen zur DR. Die letzte 56.2-8 wurde bei der DB 1968, bei der DR erst Anfang der siebziger Jahre ausgemustert.

Vorbildauswahl

Die Vatiantenvielfalt ust bei der 56.2-8 ähnlich groß wie bei der 55.25-56. Mit dem Bausatz lässt sich eine Lok mit Lüftungsaufsatz auf dem Dach und unten liegenden Kesselspeiseventilen erstellen. Für die Variante mit Tonnendach erbitten wir Ihre Anfrage

Bausatzbeschreibung Komplettbausatz

Weißmetall mit Messing-Feinguss-Teilen, mit Neusilber-Feinguss-Rädern und Ätzbeschriftung. Das Tender-Antriebsfahrwerk ist komplett montiert mit Faulhaber-Motor und Schwungmasse. Vormontiertes Fahrwerk mit kurzgekuppeltem Tender. Neusilberguss-Lok- und Tender-Räder.

RP25 Radsätze

Bühler-Motor

Produktart: Bausatz
Spurweite / Maßstab: 1:87 (H0, H0m, H0e)
Gruppe: Fahrzeug
Spur: Normalspur (Standard)
Lieferzeit: Nicht mehr lieferbar
Fahrzeugtyp: Dampflok
Epoche: Epoche III, Epoche IV
Material: Messingfeinguss, Weißmetall, Messing geätzt, Messing, Schiebebild
Stromsystem: Gleichstrom analog
Motor: Bühler-Motor
Puffer: Federpuffer
Radsatztyp: RP25
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