Komplettbausatz Baureihe 71, DRG und DB-Ausführung, RP25 Radsätze

Weinert Modellbau 4136

Komplettbausatz Baureihe 71, DRG und DB-Ausführung, RP25 Radsätze

Passgenauer Weißmetall-Komplettbausatz mit zahlreichen Messing-Feinguss-Teilen, lauffähig vormontiertem und lackiertem Fahrwerk mit Faulabermotor und einem Beschriftungssatz. Aus dem Bausatz lassen sich DRG und DB-Variante erstellen. Als Vorbild für den BAusatz diente die 71 004 von Borsig

Baureihe 71

Als Konkurenz zu den neu aufkommenden Triebwagen wurden 1834 bei der Berliner Maschinenbau AG zwie Baumuster einer Tenderlok mit der Achsfolge 1'B1' entwickelt. Die Lokomotiven, von denen man sich im Einsatz mit kurzen Personenzügen größere Flexibilität als bei den Triebwagen versprach wurden bei der DRG als Baureihe 71.0 eingereiht. Während die Kesel genietet waren, wurden der Rahmen und die Vorratsbehälter bereits als Schweißkonstruktion ausgeführt. 1936 wurden von Borsig und Krupp je zwei weitere Maschinen mit einem von 1.500 mm auf 1.600mm vergrößerten Kuppelraddurchmesser gebaut. Die beiden Borsig-Lokomotiven 71 003 und 71 004 erhielten zusätzich in der Führerhausvorderwand eine Tür und ein Geländer entlang des Umlaufs auf der linken Lokomotivseite.

Die beiden Baumusterloks waren anfangs in Bamberg und ab 1938 zusammen mit den anderen vier Maschinen in Nürnberg Hbf beheimatet. Die Db setzte die 71 001 ab 1953 in Kaiserslautern, die übrigen Loks in Landau ein. 1955/56 wurden alle Maschinen ausgemustert.