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EisenbahnKLASSIK 22 - Herbst 2026
Geschichte - Kultur - Fotografie
Schiff und Schiene gehören noch heute in den großen Seehäfen eng zusammen - sie sind sind ohne leistungsfähige Eisenbahnverbindungen in das Hinterland nicht denkbar. Doch es gab und gibt zahlreiche kleinere, regional oder gar nur lokal bedeutsame Häfen an den Küsten von Nord- und Ostsee und im Mündungsbereich der Flüsse, aus denen sich nicht nur die Eisenbahn vollständig zurückgezogen hat, sondern inzwischen auch das Schiff dem Lkw weichen musste. Dabei hatte es gerade in Schleswig-Holstein ursprünglich ganz anders begonnen - wie der Titelbeitrag der Herbst-Ausgabe von EisenbahnKLASSIK anhand der Entwicklung einiger regionaler Häfen im Norden zeigt.
Und dies sind weitere Themen in EisenbahnKLASSIK Ausgabe 22:
Berlin Zoologischer Garten - Deutscher Bahnhof in Krieg, Teilung und Einheit
Ingenieur mit Fotoapparat: Johannes Töpelmann im RAW Meiningen (1934-37)
Stiller Held: Führerstandsmitfahrten auf Osnabrücker 0110-Öl
Maximiliansau – ein Bahnhof der Kuriositäten
Mitternachtssonne über Förtha: Eine „traumhaft schöne“ Schicht
Am Anfang stand ein Veto: Zur Eisenbahn Siegburg – Lohmar (–Overath)
1:20 statt 1:1: Vom frühen Scheitern, Dampfloks museal zu erhalten Außerdem: Zeitmaschine Quedlinburg, Meisterwerk: Schnappschuss in Nürnberg Hbf, Rampenlicht: Juden im vergitterten Zug - Hamburg 1947, Unmögliche Züge - ein Intercity als ICmG?, Salonwagen und vieles mehr.
100 Seiten im Großformat 225 x 300 mm
EisenbahnKLASSIK versteht sich als innovatives Magazin. Seine inhaltlichen Schwerpunkte sind die Geschichte, Fotografie und Kultur der deutschen Eisenbahnen des 20. Jahrhunderts, aber auch Informationen über die heutigen Betrieber von Nostalgie- und Museumsbahnen sowie weitere "Bewahrer" historischer Relikte des Schienenverkehrs. Sachkundige Berichte werden flankiert von großen Reportagen über das Unterwegssein mit der Bahn und von feinen, oft kleinen Geschichten über einmalige, unwiederbringliche Momente. Feuilletonistische Betrachtungen und Liebeserklärungen an untergegangene (oder künftig vergangene) Eisenbahnwelten runden das Spektrum ab. Integraler Bestandteil von EisenbahnKLASSIK sind emotionale, epochale Bilder von herausragender Qualität, einzigartige Dokumente und Archivfunde und ein klares, zeitloses Layout.
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